随着透水地坪的应用范围越来越广泛了,在日常生活中我们可以看到很多路面铺设的都是透水混凝土路面。
1、人行道
一般人行道指车少人多的透水道路,如公园里的透水地坪园路、小区里的宅间小道、---车辆通行的广场和步行商业街的透水铺装。 根据不同部位的使用性质,道路的宽度、长度可根据需要设置,一般周边布置绿化带,可以不设置雨水口。
其中园路的构形设计具有曲折、多样的特点,透水地坪路面的品种众多,在园林道路铺装中可大显身手。人行道可设置不同种类的透水路面铺装,也可用透水和不透水铺装材料进行组合设计。透水人行道横坡度不宜小于1.0%。特殊路段或步行广场可根据实际情况结合其他排水设施设置纵、横坡度。在水源保护区,天然透水地坪,不修建透水人行道。
2、停车场
透水地坪铺装的停车场有足够的抵抗变形能力,能够承受长时间荷载作用,是较好的停车场铺装材料,并能产生好的景观效果。停车场应根据市政规划布局和交通需要、防火距离合理安排,彩色混凝土透水地坪,并避开---地质地段,不同载重的车辆需设计不同的结构层厚度。停车场周边必须有回车位置,停车位尺寸参照<停车场设计规范>中的平行式、斜列式和垂直式,与其他物体的距离也要符合车辆停车的安全要求。停车位之间可以用平道牙、彩色喷涂等方式标出分割线。透水停车场的地坪坡度可采用0.5%-4%,坡度过大时,彩色透水地坪,不采用透水铺装。
3、车行道
居住区中的车行道、城市中的交通广场、一般不太繁忙的车行道均可以铺装透水混凝土路面。在居住区中的车行道常要求有效降低车速、提高安全性,根据路面荷载,透水地坪路面的车行道的结构层可设置不同的厚度。车行道的几何设计要完全符合<城市道路设计规范>,处理好行车视距、排水防洪,在不同的建筑气候区按当地气候条件设置雨水口间距。
透水地坪泡沫混凝土浇筑前施工准备
1)施工配合比试配试验
(1).配合比试配试验应在原材料检验合格基础上进行。
(2).透水地坪原材料检验合格后,应进行消泡试验,仅当消泡试验所确定的湿密度增加率和标准沉陷距满足要求,方能进行抗压强度试验。
(3).透水地坪抗压强度试验试块采用10cm×10cm×10cm立方体试块。抗压强度试验方法同普通混凝土强度试验方法,但要求压力机采用小量程砂浆压力机进行抗压试验,且强度结果不做尺寸折减。
(4).施工配合比强度试验以6块试块为一组,共做2组配合比,分别测定路床和路堤部位7天龄期强度。当7天龄期抗压强度***0.5倍设计强度时,该配合比可作为施工配合比采用。
在施工前要考虑道路的抗压强度,便于施工是混凝土配合比的选择以及材料采购。透水地坪施工需要准备材料有水泥、石子、透水混凝土增强剂、水、透水混凝土罩面剂和---。透水地坪道路施工,要选择合适的原材料。
搅拌透水地坪层的标准施工做法是要将定量石子,水泥,增强剂,水投入搅拌后搅拌均匀,为了便于水泥浆能够均匀地包裹在骨料上,尽量使用强制式搅拌机。根据透水性水泥混凝土拌和物的粘聚性、均质性及强度等因素试拌确定上佳拌和时间,搅拌时间在5分钟以上为宜。要透水地坪道路就需要将---加入搅拌,先做透水底层,透水地坪,底层无需添加---,面层的透水地坪搅拌时胶乳---即可。
透水地坪搅拌完成准备铺装时,要用水保持路基湿润,有助于增加骨料间的粘结强度。要检查是否平整,不平整会使透水层开裂。没有问题直接将搅拌好的混凝土在路基上铺平即可。铺摊好之后使用低频的平板振动器轻振透水混凝土层,不能使用高频振动器,否则会使透水混凝土被挤压的过于密实而影响透水效果,也会使水泥浆脱离骨料表面,影响透水道路效果。
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